林道をオフロード・バイクで遊びましょ！

最近は、オフロード・バイクの仲間と走ることが多いのですが、久々にトライアルバイク仲間と走行する事になりました。
楽しみに待ち合わせ場所に行くと車が止めてあったので、しばらく待っていたら奥のほうでトライアルセクションを作って練習中ということで見学する事になりました。

奥に入っていくと、練習やっていました＾＾＠
いつもながら、トライアルバイク仲間はハードな練習をしています。
まぁ、練習しなければ上手くならないし、ハードに見えるものでも数をこなせば上手くなることもわかっていますが（爆笑）。

その後車の場所まで戻り本格的な走行に向けて、自走で乗って来たＴＬＲ−２００のＦスプロケットをトライアルモードのため１０Ｔに交換。リアのギアは４２Ｔなんで（純正Ｒスプロケットは４４Ｔだったかな？）、４．２と言う減速比ですね。普段はＦ１３Ｔにしています。今度の林道ツートラ走行ではＦ１１Ｔにしてみようかな。

簡単な食事を皆さん済ませて、林道ツーリングトライアルに出発しました。
下の画像は最後のヒル・クライム場所です。
かなり急角度で、本格的なトライアルバイクの登りです。通常のオフロードバイクでは登るのは無理ではないかと感じます。斜度も最後の方はまさしく壁ですから、相当キツイと思います。

ここでは、技術の差もさることながら、最新のバイクの差もかなり出ていました。
もちろん、ＴＬＲ−２００は論外、２ＳＴコンペトライアルも厳しいです。
ＴＹ−Ｓ１２５の元国際Ａ級のＭさんも登れず。結局、新型ＲＴＬ−２６０の国内ＡのＡＫさんと新型スコルパＳＹ−２５０４Ｔの現役国際Ｂ級の焼肉大王様だけ行けました。ＢＥＴＡ２ＳＴやＲＴＬ２ＳＴではキビシイですね。
その辺りは、動画の最後の方に出てきますので、とくとご覧下さい。

編集したら、画質と音質がかなり落ちました。
元画も携帯なんでご容赦下さい。（ＳＨの携帯。以前のモデルの方が画質が良かったです＾＾；）
ではでは・・・

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